Por Orlando Segura Hervert.
Esta tarde, aproximadamente a las 13:20 horas, se escuchó la sirena de la draga Flevo, el momento fue emotivo porque en nuestras aguas se hizo el ordenamiento para quitar la bandera panameña e imponer el lábaro patrio, ahí reluciente, posó el águila devorando una serpiente parada en un nopal. El evento fue presidido por el capitán de puerto Juan Francisco Resendez Estrada, en compañía del capitán Miguel Trejo Peña, propietario de la embarcación; como testigos de tan significativo acto, asistieron la primera autoridad civil de nuestro municipio, Jerónimo Francisco Folgueras Gordillo, así como del titular de APITUX Gilberto Tovar Correa, Fernando Manuel García González, Administrador de la Aduana.
A partir de esta fecha, de acuerdo a nuestra legislación, Flevo deberá contar con tripulantes mexicanos, ningún extranjero podrá abordarla para efectuar algún trabajo propio del mundo acuático, con ello se protege la fuerza laboral y se fortalece la marina mercante nacional, beneficiando a las familias de nuestro país.
Con esta unidad se podrá incrementar el calado, utilizándola para la cooptación de material que se presenta en ríos, lagunas, a través de los sedimentos que se van acumulando en forma de lodo y arena; al realizar la operación de dragado se elige la famosa zona de tiro y ahí se deposita, para efectuar esta tarea se pide la autorización correspondiente a la SEMARNAT, dicha dependencia hace un estudio y generalmente elige un espacio en altamar.
La draga recientemente mexicana, tiene una capacidad de 2,200 metros cúbicos, cuenta con equipo moderno para comunicarse a larga distancia, varias pantallas para observar la cantidad que se está captando, el desplazamiento y las sustancias que entran a la tolva, aparatos de socorro marítimo internacional, con ello pueden responder ante cualquier contingencia, prestando auxilio o enviando la señal de alarma, esto se da cuando un hombre va al agua, en el momento de hundimiento o incendio.
El responsable de Capitanía de Puerto aportó en la plática algunos datos históricos, por ejemplo como surgió la importancia de crear una liga de países socios, mismas que forman parte del convenio mundial denominado por sus siglas en ingles “SOLAS”, esto se dio a partir del accidente del Titánic, mismo que provocó infinidad de muertos.
Esta tarde, aproximadamente a las 13:20 horas, se escuchó la sirena de la draga Flevo, el momento fue emotivo porque en nuestras aguas se hizo el ordenamiento para quitar la bandera panameña e imponer el lábaro patrio, ahí reluciente, posó el águila devorando una serpiente parada en un nopal. El evento fue presidido por el capitán de puerto Juan Francisco Resendez Estrada, en compañía del capitán Miguel Trejo Peña, propietario de la embarcación; como testigos de tan significativo acto, asistieron la primera autoridad civil de nuestro municipio, Jerónimo Francisco Folgueras Gordillo, así como del titular de APITUX Gilberto Tovar Correa, Fernando Manuel García González, Administrador de la Aduana.
A partir de esta fecha, de acuerdo a nuestra legislación, Flevo deberá contar con tripulantes mexicanos, ningún extranjero podrá abordarla para efectuar algún trabajo propio del mundo acuático, con ello se protege la fuerza laboral y se fortalece la marina mercante nacional, beneficiando a las familias de nuestro país.
Con esta unidad se podrá incrementar el calado, utilizándola para la cooptación de material que se presenta en ríos, lagunas, a través de los sedimentos que se van acumulando en forma de lodo y arena; al realizar la operación de dragado se elige la famosa zona de tiro y ahí se deposita, para efectuar esta tarea se pide la autorización correspondiente a la SEMARNAT, dicha dependencia hace un estudio y generalmente elige un espacio en altamar.
La draga recientemente mexicana, tiene una capacidad de 2,200 metros cúbicos, cuenta con equipo moderno para comunicarse a larga distancia, varias pantallas para observar la cantidad que se está captando, el desplazamiento y las sustancias que entran a la tolva, aparatos de socorro marítimo internacional, con ello pueden responder ante cualquier contingencia, prestando auxilio o enviando la señal de alarma, esto se da cuando un hombre va al agua, en el momento de hundimiento o incendio.
El responsable de Capitanía de Puerto aportó en la plática algunos datos históricos, por ejemplo como surgió la importancia de crear una liga de países socios, mismas que forman parte del convenio mundial denominado por sus siglas en ingles “SOLAS”, esto se dio a partir del accidente del Titánic, mismo que provocó infinidad de muertos.
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