Por: Tere de Jesús Blasco Ramírez
De acuerdo a la información obtenida de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante, perteneciente a la Secretaria de Comunicaciones y Transportes, se ha podido observar una disminución del 7.0% en el movimiento portuario total pasando de 10, 289, 487 toneladas de carga total que se obtuvieron en el 2007, a 9, 567, 929, correspondiente al periodo Enero-Diciembre del 2008, lo que significa que durante todo el año anterior el movimiento no se pudo mejorar.
A partir de esta información el puerto de Tuxpan queda con las siguientes cifras en el periodo antes mencionado: en graneles agrícolas lo que seria el maíz, el trigo y la soya, de 686,127 toneladas bajo a 492,868; en cuanto a minerales como grava y fertilizantes de 179,171 a 144,954; en petróleo y derivados, que son las gasolinas y combustóleo, paso de 9,121,589 a 8,605,761 y en otros fluidos en los que entran etileno y aceites, también represento una baja de 203,634 a 183,050; lo que deja en claro un saldo negativo en la carga manejada por la Administración Portuaria Integral de Tuxpan durante todos los periodos del año pasado.
Únicamente en el rubro de carga suelta que comprende principalmente acero y derivados; la Administración Portuaria Integral de Tuxpan, presento ligeros incrementos comprados con los registrados en 2007.
A pesar de estas bajas en la carga manejada del Puerto de Tuxpan, se tiene la certeza de una operatividad económica, gracias a la importación de gasolinas, ya que mientras el país no resuelva su problema de refinación, esta actividad seguirá siendo importante para la APITUX en los próximos años.
Por todo lo anterior estas pérdidas en carga no representan peligro alguno, pues mientras PEMEX y la CFE continúen siendo los clientes principales, el Puerto tendrá lo necesario para subsistir, aunque se reconoce que el hecho de que la carga general no petrolera disminuya; podría afectar conceptos tales como: inversión de obra pública, obras de beneficio social, dragado y mantenimiento general, tal y como ya se pudo observar el año anterior.
Finalmente en la información girada por la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante en cuanto a los puertos establecidos en la región Golfo-Caribe, se indica que no solo en Tuxpan se han tenido bajas en las cargas, sino también en los puertos de Coatzacoalcos y Veracruz con disminuciones de 12.6 y 3.2% respectivamente.
Es importante resaltar que todos los puertos establecidos en el Estado de Veracruz, presentaron saldos negativos a diferencia de otros ubicados en Quintana Roo, Yucatán, Tamaulipas, Campeche, etc.
De acuerdo a la información obtenida de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante, perteneciente a la Secretaria de Comunicaciones y Transportes, se ha podido observar una disminución del 7.0% en el movimiento portuario total pasando de 10, 289, 487 toneladas de carga total que se obtuvieron en el 2007, a 9, 567, 929, correspondiente al periodo Enero-Diciembre del 2008, lo que significa que durante todo el año anterior el movimiento no se pudo mejorar.
A partir de esta información el puerto de Tuxpan queda con las siguientes cifras en el periodo antes mencionado: en graneles agrícolas lo que seria el maíz, el trigo y la soya, de 686,127 toneladas bajo a 492,868; en cuanto a minerales como grava y fertilizantes de 179,171 a 144,954; en petróleo y derivados, que son las gasolinas y combustóleo, paso de 9,121,589 a 8,605,761 y en otros fluidos en los que entran etileno y aceites, también represento una baja de 203,634 a 183,050; lo que deja en claro un saldo negativo en la carga manejada por la Administración Portuaria Integral de Tuxpan durante todos los periodos del año pasado.
Únicamente en el rubro de carga suelta que comprende principalmente acero y derivados; la Administración Portuaria Integral de Tuxpan, presento ligeros incrementos comprados con los registrados en 2007.
A pesar de estas bajas en la carga manejada del Puerto de Tuxpan, se tiene la certeza de una operatividad económica, gracias a la importación de gasolinas, ya que mientras el país no resuelva su problema de refinación, esta actividad seguirá siendo importante para la APITUX en los próximos años.
Por todo lo anterior estas pérdidas en carga no representan peligro alguno, pues mientras PEMEX y la CFE continúen siendo los clientes principales, el Puerto tendrá lo necesario para subsistir, aunque se reconoce que el hecho de que la carga general no petrolera disminuya; podría afectar conceptos tales como: inversión de obra pública, obras de beneficio social, dragado y mantenimiento general, tal y como ya se pudo observar el año anterior.
Finalmente en la información girada por la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante en cuanto a los puertos establecidos en la región Golfo-Caribe, se indica que no solo en Tuxpan se han tenido bajas en las cargas, sino también en los puertos de Coatzacoalcos y Veracruz con disminuciones de 12.6 y 3.2% respectivamente.
Es importante resaltar que todos los puertos establecidos en el Estado de Veracruz, presentaron saldos negativos a diferencia de otros ubicados en Quintana Roo, Yucatán, Tamaulipas, Campeche, etc.
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